– Det unike med denne konferansen er at den samler folk fra hele verdikjeden. Her møtes personer med ansvar for alt fra transportinnkjøp og logistikk til strategi, forretningsutvikling, teknologi og bærekraft.
Det sier fagdirektør Arnt-Einar Litsheim i Norske Havner, som er med på å organisere konferansen sammen med NHO Logistikk og Transport.
– Havner og sjøfrakt er en avgjørende del av dette. I utenrikshandelen er jo skipsfarten totalt dominerende som transportform, sier Litsheim.
Uten skip stopper Norge
Han legger til at hele 83 prosent av godsmengdene i utenrikshandelen blir fraktet på skip til og fra Fastlands-Norge (2023-tall). Skipsfarten tar også unna en betydelig andel av innenriks godstransport, med 42 prosent – opp mot veitransportens 53 prosent.
– Havner og sjøtransport er godt representert i årets program. Vi ser blant annet nærmere på hvordan fremtidens logistikknutepunkter kan utvikles og får høre mer om erfaringer fra NCL og Yaras satsing på grønn sjøtransport.
– I tillegg inviterer vi i Norske Havner til en rundbordssamtale om havnenes rolle i elektrifisering av transportkjeden.
Gylden mulighet
På Transport & Logistikk møter alt fra konsernsjefer, administrerende direktører, logistikkdirektører, supply chain-ledere, transportansvarlige, havnesjefer og ulike beslutningstakere.
Det gir gode muligheter til å drøfte felles utfordringer, utveksle erfaringer og knytte kontakter på tvers av verdikjeden.
– Jeg vil oppfordre alle havner til å vurdere å sette av to dager til denne konferansen. De geopolitiske endringene og den pågående KI-revolusjonen treffer vår bransje og sjøfrakten for fullt.
– Det gjør det svært viktig å få faglig påfyll, inspirasjon til å ta veivalg og nyttige kontakter. Det kan jeg nesten garantere at deltagerne vil få, avslutter Litsheim.